Lieliska tvaika lokomotīves sacensība

1862. gada 12. aprīlis bija tieši viens gads kopš kara sākuma starp ziemeļiem un dienvidiem. Tieši šajā dienā pirms 12 mēnešiem notika Fort Sumtera lobīšana, kas izrādījās ērts formāls iegansts karadarbības uzliesmojumam.

Gadu pēc pilsoņu kara sākuma Amerikas Savienoto Valstu konfederācijas aizsardzības līnija bija no Ričmondas līdz Korintai. Galvenā dienvidu aktīvā transporta artērija ir kļuvusi par Rietumu un Atlantijas dzelzceļu, kas ASV pazīstams ar saīsinājumu W & ARR. Tā skrēja gandrīz paralēli frontes līnijai un bija stratēģiski nepieciešama dienvidiem. Tas bija ar tās palīdzību, ka bija iespējama savlaicīga karaspēka piegāde un to transportēšana. Ziemeļvalstu komandieri nolēma pārtraukt šo efektīvo vēstījumu ar visiem līdzekļiem un sagūstīt Chattanooga, pilsētā Tenesī štatā.

Džeimss Džeimss Džeimss, kura vārds vēlāk tiks saukts par slaveno tvaika lokomotīvju reisu, netika uzskatīts par karavīru dokumentos, bet viņam izdevās nostiprināties kā spiegs. Andrews, kas slēpjas aiz kontrabandistu, kas piegādā visus produktus konfederācijai, lomu, atkārtoti izmantoja situāciju ienaidnieka aizmugurē un ziņoja par to ziemeļiem.


James andrews

Andrews, dzirdējis par plānoto Chattanooga sagūstīšanu, pauda piedzīvojumu plānu. Viņš ierosināja iznīcināt Rietumu un Atlantijas dzelzceļa dzelzceļa tiltus, tādējādi nopietni kaitējot dienvidu iedzīvotājiem. Andrews un viņa partneri bija ļoti ērti, ka tilti ir izgatavoti no koka - tas bija pietiekami, lai aizdedzinātu būvniecību. Lai to visu ātri un efektīvi pagrieztu, bija nepieciešams nozagt tvaika lokomotīvi no dienvidiem. Ziemeļu Dona Karla Buela ģenerālis devās uz priekšu, lai īstenotu savus plānus, un Andrews un viņa līdzdalībnieki gatavojās īstenot. Taisnība, pirmais mēģinājums nebija vainagots ar panākumiem: Andrews banda iekļuva ienaidnieka aizmugurē, bet nespēja pieņemt darbā vietējo mašīnistu (nebija līdzdalībnieku, kas varētu vadīt lokomotīvi). Skumjas iebrucēji atgriezās tukšā rokā, bet neatteicās no savām idejām.

Atgriežoties, Andrews, neatrodot Buelu uz vietas, aicina citu ģenerāli, Ormsby Mitchell, organizēt vēl vienu reisu, ņemot vērā iepriekšējā kļūdas. Šoreiz bija nepieciešams vairāk cilvēku (kā rezultātā 22 cilvēki tika izvēlēti pret iepriekšējo deviņu), starp kuriem bija jābūt vadītājam. Biedri tika brīdināti, ka, ja operācija neizdosies, dienvidu iedzīvotāji neapdraudētu tos, un tie tiktu izpildīti spiegošanas gadījumā, tomēr Andrews jau bija neapturams.

Tātad, 22 cilvēku grupa - divi civiliedzīvotāji (Andrews un vilciena vadītājs), divdesmit militārieši no Ohaijas armijas - sāka darbu pie plāna īstenošanas. Pēc militāro formu nomaiņas uz vienkāršiem apģērbiem bruņotie līdzdalībnieki devās uz Marietta, kur atradās viena no Rietumu un Atlantijas dzelzceļa stacijām. Brīvprātīgie palika nakšņoti vietējās viesnīcās - tika izvēlēti vairāki uzņēmumi, lai neapgrūtinātu visu pūļus vienā viesnīcā, nevis piesaistītu pārāk lielu uzmanību. No rīta Andrews vadītajai grupai bija jāizmanto kravas-pasažieru vilciens, ko vada lokomotīve ar nosaukumu “Ģenerālis”. Viņu vada mehāniķis Jeffersons Kine un ugunsdzēsējs Andrew J. Anderson. Vieglajos automobiļos William Fuller strādāja par diriģentu.

Uzkāpjot uz vilcienu, samazinājās lidmašīnu nolaupītāju skaits: divas no 22 personām gulēja pie viesnīcas, kur bija labākā stunda. Pārējie, savlaicīgi samaksājot biļetes biļešu kasē, spēja paņemt automašīnu. Big Shanti stacijā, izmantojot to, ka vilciena personāls bija atstājis, līdzdalībnieki atvienoja pasažieru automobiļus un, ielādējot atlikušo kravas un vadītāja kabīni, nolaupīja dzinēju.


Lokomotīve "Vispārīgi"

Kayn, Anderson un Fuller orientējās diezgan ātri. Viņi nolēma visu spēku iestrādāt iebrucējiem. Tajā laikā lokomotīves nav paātrinājušās uz pasakainiem ātrumiem (parasti tās nav pārvietojušās ātrāk par 24 km / h), tāpēc vispirms vīri, no kura deguna viņi paņēma vilcienu, to veica ar divām pēdām. Tad viņiem izdevās iegūt manuālu dzelzceļu. Ziemeļvalstis arī palēnināja fakts, ka viņiem vajadzēja iznīcināt infrastruktūru - viņi nenāca šeit doties. Vajātāji nepadevās, un drīz sacensības turpinājās „Texas” lokomotīvē, kas tika atklāta Adairsville stacijā. Drīz vien daži karavīri no dienvidiem nāca, lai palīdzētu mehāniķim, diriģentam un nolaupītā vilciena vadītājam.

Andrews vadībā esošā atdalīšanās nevarēja īstenot savu plānu un sadedzināt tiltus (ne visumā figurālā, bet visvairāk burtiskā nozīmē). Neapstrādāta koksne neuzliesmoja. Pēc kāda laika līdzdalībnieki atklāja, ka degvielas padeve ir kritiski zema un apturēja sacīkstes. Ziemeļnieki centās aizbēgt, bet vēl joprojām bija pieķerti dienvidu iedzīvotājiem. Konfederāti pat arestēja tos karavīrus, kuri operācijas sākumā bija ātri aizmiguši un tieši nepiedalījās sacīkstēs. Astoņi cilvēki, ieskaitot Andriju, devās uz karātēm, astoņas veiksmīgāk skrēja. Pārējie seši atgriezās mājās kara ieslodzīto apmaiņas laikā.

1926. gadā “Lielā lokomotīvju sacensība” tika veidota filmā - leģendārais komēds Busters Keatons no klusās filmas brīža veidoja filmu par viņu. Attēls iekļuva kino vēsturē ar nosaukumu "General".

Skatiet videoklipu: Lielās līgo lustes Alūksnē (Septembris 2019).

Loading...

Populārākas Kategorijas