Krievijas pirmā gaisa izstāde Žukovska

"MosAeroshow-92"


Žurnāla "Wings" īpašais izdevums, veltīts MosAeroshow-92


Žurnāla "Wings" īpašais izdevums, veltīts MosAeroshow-92

Sagatavojoties MosAeroshow-92, notika Yak-38 negadījums

Sākotnēji bija paredzēts pārvadāt karogu ar diviem Yak-38s, bet 28. jūlijā, izstrādājot "karuseļveida" elementu, tika zaudēts viens Yak-38: pēc tam, kad skaitlis bija pabeigts, radās bīstams rullis, kas izraisīja automātisko avārijas evakuācijas sistēmu lidmašīnai, un Padomju izmēģinājuma pilots Viktors Zabolotskis negaidīti sagrāva. Tomēr organizatori neatsauca lidojumu, aizstājot zaudēto Jak-38 ar Mi-8 helikopteru.

Gaisa izstādē piedalījās vairāk nekā 180 NVS gaisa kuģu nozares uzņēmumu un 69 ārvalstu uzņēmumu pārstāvji no 11 valstīm, tostarp labi pazīstami amerikāņu uzņēmumi.


MiG-27K

Demonstrējot izplūdi no lidmašīnas Su-15 laboratorijas zemā augstumā, notika otrs nelaimes gadījums: pēc manekena, pilots pats bija jānokļūst kontroles trūkuma dēļ.


Tu-142

Izstādes ietvaros Tu-204 lidmašīnas ar Rolls-Royse dzinējiem pirmo reizi tika demonstrētas plašai sabiedrībai. Vadošās valstis ir parādījušas savu jauno attīstību - amfībiju lidmašīnas Be-200 un A-40, helikopterus Mi-38 un Ka-226, vairākas biznesa klases lidmašīnas.


MiG-25

Kopējais apmeklētāju skaits bija aptuveni 300 tūkstoši cilvēku.


KA-25

VM-T "Atlant". Kopā tika uzcelta 2 "Atlanta". Viens no tiem, kas pārbūvēts no stratēģiskā bumbvedēja, atrodas Dyagilevo lidlaukā, 11 km attālumā no Rjazaņa. Otrais "Atlant", kas pārbūvēts no gaisa kuģa tankkuģa, atrodas LII. Gromovs Žukovska.


Mi-26, Mi-6, Mi-8, Mi24

Komentējot gaisa šovu rezultātus, VO Aviaexport departamenta vadītājs Aleksejs Didenko sacīja, ka Krievijas lidmašīnu nozarei ir izeja no niršanas.

MAX-1993

1993. gadā izstāde saņēma pašreizējo Starptautiskā aviācijas un kosmosa salona (MAKS) oficiālo nosaukumu un statusu.


MiG-29M un tās raķešu ieroči

Gaisa izstādē piedalījās 178 uzņēmumi no NVS valstīm un 82 ārvalstu uzņēmumi. Apmeklētāju skaits pārsniedza 400 tūkstošus cilvēku.


IL-76 lidojošā laboratorija ar D-27 dzinēju, kas vēlāk tika izmantota An-70


KA-50 (Black Shark)

Gaisa izstādes jaunums bija universāls cīnītājs Su-35. Sukhoi Dizaina birojs arī pirmo reizi iepazīstināja ar Su-24MK un Su-30MK kaujas lidmašīnām, un Kamov NTK parādīja Ka-50 pretkontroles helikopteru (“Black Shark”). Civilās aviācijas jomā sabiedrība pirmo reizi iepazīstināja ar Tu-204, Il-96M un An-74T kravas versiju.


Tu-144

No MAKS-93 pieredzes kļuva skaidrs, ka salons ir jāatrodas vienā vietā.


VM-T Atlant

Nākotne

2017. gadā gaisa izstāde nedrīkst notikt Žukovska, kā parasti, bet Kubinka lidostas teritorijā, jo lidostā ir paredzēts atvērt starptautisku lidostu.

Kritika

Galveno kritiku par gaisa izrādi izraisa liels apmeklētāju pieplūdums (līdz 300 000 cilvēku dienā). Pēc dažu žurnālistu domām, gaisa šovu administrēšana nedara pietiekami daudz, lai nodrošinātu šādu masveida apmeklējumu.

Bet Vācijas Aviācijas un kosmosa rūpniecības savienība un Francijas Tirdzniecības palāta MAKS-2009 Air Show oficiālajos pārskatos atzīmēja pasākuma augsto kvalitāti.

Skatiet videoklipu: BERMUDU DIVSTŪRIS - BALLPLĒSIS (Janvāris 2020).

Loading...

Populārākas Kategorijas