Diksons Ziemeļu vistālāk

Mēs iepazīstinām jūs ar nodaļu no grāmatas “No Mangazejas līdz Norilskam. 30 stāsti par Arktiku. "
Izdevums tika veikts ar PJSC "MMC" Norilsk Nickel atbalstu, 2017.

1875.gadā mani atvēra osta, kurai tagad bija bijis leitnants Bove, un Diksons. Cik zināms, tas ir labākais mols visā Āzijas ziemeļu krastā, un laika gaitā, protams, tas būs ļoti svarīgs Sibīrijas importa un eksporta tirdzniecībai. Visās pusēs to ieskauj akmeņainas salas, un tāpēc tā ir pasargāta no vēja. Māla dibens ir ļoti ērts stiprināšanai. Šo jahtu piestātni var ierīkot no ziemeļiem un dienvidrietumiem; Pie ieejas ir nepieciešama piesardzība, jo visas briesmas nevarēja parādīties leitnants Bove kartē, jo steigā.

Esmu pārliecināts, ka būs laiks, kad Dixon jahtu piestātnei būs lielas noliktavas un apdzīvoti mājokļi visa gada garumā. Bet tagad šī joma ir pilnīgi neapdzīvota ...

Adolfs Nordenskiölds, zviedru navigators,
Arktikas pētnieks

Kopš neatminamiem laikiem, gan pasaules varenie, gan parastie jūrnieki, un tirgotāji ir sapņojuši atrast jūras ceļu no Krievijas uz Eiropu caur Arktikas okeānu. Ne tāpēc, ka tas bija viegli un droši, bet gan tāpēc, ka tas bija visīsākais un attiecīgi visrentablākais. Pirmo reizi slavenais itāļu zinātnieks Paolo Giovio pieminēja iespējamo šādu kustību pastāvēšanu 16. gadsimta sākumā, atsaucoties uz sarunām ar Krievijas diplomātu Caru Vasiliju III, Dmitrijs Gerasimovs, kurš ieradās Romā 1525. gadā ar oficiālu vizīti.

Ir grūti pateikt, vai tā bija nejauša Gerasimova rezervācija vai pārdomāta diplomātiskā kustība, bet informācija, ko viņš nosūtīja, itāļiem bija ļoti interesanta. Viņai tika ziņots Pope Clement VII un iekļauts vēlāk publicētajā grāmatā par Maskavas Lielhercogistes vēstniecību un detalizētu Giovio sastādīto Krievijas zemi.

Divdesmit piecus gadus vēlāk, briesmīgais Ivans solīja tiem, kas atradīs Ziemeļjūras ceļu, kā, kā saka, karaliski.

Tomēr aktīvā jūras pārejas meklējumi caur Ziemeļu Ledus okeānu sākās tikai 17. gadsimta sākumā, kā rezultātā tika veikti daudzi ģeogrāfiskie atklājumi, tai skaitā nozīmīgākā šī ziemeļu trases salas Dixon karte.

SALAS PIRMIE VIETĒJI

Kurš bija pirmais ceļotājs, kas atklāja šo necilvēcīgo akmeņaino zemes gabalu, kas bija vērsts starp aukstajiem Arktikas ūdeņiem, pusotru kilometru no Taimīra pussalas, nav zināms. Visticamāk, pionieri bija Arhangeļskas piekrastes iedzīvotāji, peldoties Baltajā jūrā, vai Mangazejas jūrnieki, braucot pa Jenisei pa Kara jūru, meklējot kažokādu ar leģendāro kochi. Kas zina ...

Kochi sauc par vidēja izmēra koka (16 - 24 metrus) zvejas burāšanas un airēšanas kuģus, kuriem bija patiesi unikāls braukšanas raksturojums. Vienstāvu, ar olu formas korpusu un nelielu iegrimi (1-1,5 metri), viņi varēja brīvi staigāt gan gar sekojošiem Sibīrijas upju ūdeņiem, gan gar vētru. Atšķirībā no parastajiem kuģiem, Kochi to neuzkrita ar ledu, pateicoties to korpusa apaļajai formai, un saldēšanas ūdens tikko viņus pacēla. Pat ziemā šie kuģi palika virs ūdens. Atkarībā no viena lieluma lieluma varēja pavadīt 30 līdz 45 pasažierus un 10 - 15 cilvēkus. Kad ūdens iesaldēja, to viegli varēja vilkt uz ledus un vilkt pa upi vai jūru, un reizēm parastos vilkumos. Nav brīnums, ka cilvēki saka: "Kā kuģa nosaukums, tāpēc viņš burās." Vārds "Kochi", saskaņā ar Dal, nozīmē "kamanām, kas izjādes no kalna"!

Vienā vai otrā veidā, bet, pateicoties Koch klases ragavām, kā arī Sibīrijas navigatoru smieklīgumam un zinātkāriem, 16. gadsimta beigās Dickson sala vairs nebija jauna Sibīrijas piekraste.

SĒDEKĻA UZSĀKŠANĀS IZVĒRTĒJOŠĀ CHEHARDA

Bet, ja viss bija vairāk vai mazāk skaidrs ar Dixon atrašanās vietu, ir nepieciešams doties ap Taimīru pa krastu pa skaidru ūdeni (tāpēc gandrīz neiespējami pāriet, vismaz labu laika apstākļu gadījumā), tad ar nosaukumu . Katrs jaunais atklājējs ne tikai deva viņam vārdu, bet salu oficiāli atzīmēja atšķirīgi. Par vietējiem iedzīvotājiem nebija nekāda sakara - katrai tautībai bija arī savs nosaukums.

Pirmais vārds, kas rakstīts avotos, tika piešķirts Diksonam 1738. gadā Lielās Ziemeļu ekspedīcijas laikā. Ob-Jenisejas atdalīšanās vadītājs, navigators Fjodors Minins, neveiksmīgi mēģinot iet pa Taimīru, iezīmēja salu kartē kā Lielais ziemeļaustrums.

Nedaudz vēlāk kļuva zināms, ka Sibīrijas zvejnieki sauc Dickson Island Long. Tagad šis ģeogrāfiskais nosaukums Krievijā ir diezgan izplatīts. Mūsdienīgajā kartē jūs varat rēķināties ar vairāk nekā divdesmit piecām garām salām, un visas no tām ir līdzīgas kā viena no otras - šauras un iegarenas gar vienu līniju. Tas ir dīvaini, kāpēc Dixon nonāca šajā uzņēmumā - viņš izskatās vairāk kā liels pakavs nekā garš nūjiņš.

Bet kāpēc ne tikai Krievijā! XIX gadsimtā sala jau bija pazīstama kā Kuzkin. Saskaņā ar esošo leģendu tā tika saukta par godu kādam no Pomoras piekrastes stūrmaņiem, ko sauc par Kuzmu, vai Kuzminu, vai kaut ko citu. Tātad šis Kuzma, iespējams, bija pirmais no navigatoriem, kuri no kontinenta ieveda baļķus uz salu, ievietoja tur guļbūvi un aiz sevis piesaistīja klinšu daļu.

Un 1875. gadā mazais zviedru kuģis “Preven” parādījās Jenisejas mutē ar zinātnisku ekspedīciju uz kuģa, ko vadīja polārais pētnieks Adolfs Nordenskiöld. Tuvojoties salai, zinātnieks atrada dziļu un ērtu līci austrumu krastā. Savos dienasgrāmatās viņš bija pārsteigts, aprakstot salas faunas daudzveidību: „Pēc mūsu ierašanās seši savvaļas brieži ganās Dixon salā; viens no tiem tika nošauts Yalander, bet pārējie bija neveiksmīgi. Turklāt mēs redzējām vairākus lāčus daudzās vietās starp akmens pāļiem un daudzām ligzdu un lapsu pēdām ... No putniem tika novērotas daudzas planētas, kurās inkubēja olas starp akmeņu pāļiem kontinentālajā daļā un salās; balto āmuru ģimenes; daudz piekrastes iedzīvotāju, peldbaseini, kuru veidi netika precīzi noteikti; eideri, upuri un kaijas-burgomasteri bija mazāk izplatīti, biežāk ledus ledus pīles un niršana. Acīmredzot šeit parasti ir daudz zivju, kuru ganāmpulkus novēro Lēnas jūras šaurumā; varbūt, zīmogus un baltos vaļus bieži vien šeit var nozvejot noteiktā gada laikā. ” Uz salas bija dzeramais dzeramais ūdens. Pētnieks arī atzīmēja, ka šīs vietas kādreiz apmeklēja cilvēki: "Ziemeļu ieejā ostā vienā no mazajām akmeņainajām salām ir redzamas mājiņas paliekas, kas kalpoja kā patvērums dzīvnieku medniekiem."

Šis līča Nordenskiöld tika nosaukts par Dixon ostu Zviedrijas magnāta Oscar Dixon godam, kurš finansēja savu ekspedīciju.

Vēlāk, 1878. gadā, Nordenskiöld ar Arktikas ūdeņiem brauca pa tvaikonim "Vega" no Atlantijas okeāna līdz Klusajam okeānam un kļuva par pirmo navigatoru, kurš spēja iziet cauri Ziemeļjūras maršrutam. Pārceļoties Dixon līcī, ceļotājs nolēma izsaukt visu Kuzkin salu ar filantropa Diksona vārdu. Gudrs zviedri parasti vēlējās piešķirt sponsoru vārdus ģeogrāfiskiem objektiem, kas nākotnē viņam palīdzēja spēlēt naudas kaķu ambīcijas un saņemt naudu no tām jaunām ekspedīcijām.

Sešpadsmit gadus vēlāk Nordensheldas salai piešķirtais nosaukums oficiāli tika izveidots ar Krievijas Hidrogrāfijas ekspedīciju, kuram sekoja polārā pētnieka leitnants Andrejs Vilkitsks. Bagāts zviedru tirgotājs Dickson, kurš personīgi neatradās vienā atklājumā, iegāja Sibīrijas attīstības vēsturē, iemūžināja savu vārdu krievu toponīmijā, saņēma muižnieku, barona titulu un kļuva par Zviedrijas Zinātņu akadēmijas locekli.

DIXON IZSKATĪŠANA PAR DIXON SALU

Divdesmitā gadsimta sākumā Diksons tika uzcelts uz visām oficiālajām Krievijas impērijas kartēm. Aizvien vairāk aizturēja militāros un tirdzniecības kuģus. Viņi arī ieradās uz pagaidu autostāvvietu un pētniecības kuģiem, kas tika nosūtīti, lai iekarotu Arktikas ekspozīcijas. Un navigatorus, zinātniekus un tirgotājus pirmām kārtām piesaistīja labā salas atrašanās vieta, tās tuvums kontinentam un Jenisei līcim, kā arī dziļa un labi aizsargāta no laika apstākļu lagūnas.

Līdz ar to 1901. gada vasaras beigās leģendārais šooneris Zarya nostiprināja Dickson līci ar slaveno Sibīrijas un Arktikas pētnieku Baronu Tolle. Šogad viņš vadīja Krievijas polāro ekspedīciju un devās izpētīt jūras straumes. Toll sapņoja atrast mītisku ziemeļu kontinentu - Arctis (Hyperborea), kura pastāvēšanas laikā viņš sirsnīgi ticēja. Ekstrēmos gadījumos Sannikova zeme būtu sakārtojusi viņu - barons neapšaubīja arī viņas realitāti.

Viņš pavēlēja būvēt ogļu novietni pie Dixon, kur tika uzstādīta degvielas padeve burvju tvaika barquentine Zarya. Ja jūs neņemat vērā šeit izveidotās Kuzmas ciršanas leģendu, tad šo nojume var uzskatīt par pirmo salu.

Pēc četrpadsmit gadiem velkoņu "Korespondents" ieradās ar baržu, kas tika ielādēts ar koku. Līdztekus Tollevskis kūtīm, ko ieved, komanda samazināja divas dzīvojamās mājiņas un pirti. Tādējādi salā bija pirmā dzīvojamā pilsēta zinātniskās ekspedīcijas dalībniekiem ledlauztuvēs Vaigach un Taimyr, kas pirmo reizi mēģināja iet pa Ziemeļu jūras maršrutu no Vladivostokas uz Arhangeļsku (1914-1915). Tika piegādāts arī spēcīgs radio raidītājs, un 1915. gada 7. septembrī tika pārraidītas viena no pirmajām polārajām radiostacijām. Vēlāk šo dienu sāka uzskatīt par Diksona ciemata dibināšanas datumu.

Kampaņa bija veiksmīga un apstiprināja nepieciešamību salā izveidot pastāvīgas jūras un zinātniskās bāzes. Nākamajā gadā šeit tika ievesta hidrometeoroloģiskā iekārta un tika izveidota pilnvērtīga pētniecības stacija.


Nikifor Begichev, nogurdinošs Arktikas pētnieks, atrada savu mieru Dixon zemē

TRĪS MONUMENTI

Bet, kā vienmēr, salas vēsturē nebija traģisku notikumu. Tādējādi 1919. gada 24. jūnijā jaunais kuģis Maud kuģoja no Norvēģijas, kura īpašnieks bija Polārvalstu Napoleons, kā tas tika saukts, leģendārais ceļotājs Roalds Amundsens. Pētnieks paredzēja braukt pa Ziemeļu jūras ceļu, doties uz Beringa šaurumu un atkārtojiet Fridtjof Nansena nobīdi uz Ziemeļpolu. Bet septembrī Chelyuskin Cape, viņa kuģis tika pārklāts ar ledu un piecēlās ziemā. Amundsen nosūtīja divus jūrniekus - Peter Tessem un Paul Knudsen - ar vēstuli uz tuvāko polāro staciju, kas atrodas astoņi simti kilometru attālumā no kuģa, uz Diksonas salu.

Tomēr nav sūtņu. Tas, kas notika ar Knudsenu, vēl nav zināms. 1922. gadā Tessem atklāja Krievijas polārais pētnieks Nikifor Begichev, kurš piedalījās Nikolaja Urvantseva ekspedīcijā. Sākotnēji deviņdesmit kilometru attālumā no Dixon tika atklāts Amundsenas postenis, pēc tam Uboynaya upes mutē tika atrastas divas veselas Norvēģijas slēpes, pāris kilometru attālumā no stacijas, kontinentālajā daļā, pašā ūdens malā Begichev satricināja cilvēka skeletu. Blakus tam bija Tesemas nominālais pulkstenis, un pie jostas tika piestiprināts laulības gredzens ar viņa sievas Paulinas vārdu. Acīmredzot, nāve, nabaga radījums redzēja glābšanas salu, bet nevarēja to sasniegt.

Pēteris Tesems tika apglabāts tajā pašā vietā, kur viņš tika atrasts, kaps tika uzlikts ar akmeņiem un uzstādīts piemiņas pīlārs. Un 1958. gadā jūras krastā uz drosmīgajiem norvēģiem tika uzcelts piemineklis.

Nikifors Begichevs, kurš atklāja Tesemas ķermeni, pats nomira 1927. gadā ziemas laikā Inesa upes netālu no Pyasina upes. 1964. gadā viņa pelni tika pārcelti uz Dixon, un uz kapa tika uzcelts piemineklis: pilnā izaugsmē ādas atradējs atradās pa akmeņiem un priekšā sniegu.


Mūsdienu ciemata panorāma

Nav apietu salu un Lielo Tēvijas karu. 1942. gada 27. augusta naktī smagais vācu kreiseris Sheer ienāca Dixon ostā un sāka lobīt ostu un kuģus, kas pietauvojās piestātnē. Piekrastes akumulators atklāja uguni, liekot vāciešiem atstāt līci un doties jūrā. Bet šī īsa, bet nežēlīgā cīņa Dixon rezultātā tika bojāti divi kuģi, spēkstacija, radio centrs un divas mājas. Septiņi cilvēki nomira un vairāk nekā trīsdesmit skaitīja ievainotos. Atceroties šo cīņu 1972. gadā, netālu no ostas, uz Ziemeļjūras mirušajiem jūrniekiem tika uzcelts piemineklis.

Ciema iedzīvotāji uzmanīgi ievēro varoņu atmiņu. Šeit viņi ir ļoti taktiski par savas salas vēsturi. Iespējams, tāpēc, ka visdrosmīgākos un drosmīgākos, ziņkārīgākos un ziņkārīgākos cilvēkus rakstīja Tālajos Ziemeļos neticami skarbajos un skarbajos apstākļos.

Labākie gadi

Dixon dusmīgs ziedējums objektīvi nokrīt padomju laikos. 1932. gadā valsts veidošanas sociālismā parādījās jauna organizācija, kuras vārds aizklāts aiz nesaprotamā tikai mirstīgā ar akronīmu GUSMP, kas nozīmēja Ziemeļjūras maršruta galveno direktorātu. Viņai bija viens uzdevums - Arktikas attīstība un navigācija Arktikas okeānā no Murmanskas uz Čukotku.


Piemineklis Pēterim Tessemam, Amundsenas ekspedīcijas jūrniekam, kurš nomira tikai akmens malu no lolotāka Dixon

Diksona apmetne kā šā maršruta galvenais punkts sāka strauji attīstīties, pakāpeniski uzņemot Taimiras kontinentālo daļu. Sala bija aprīkota ar modernu polāro staciju. Visas ielas sāka parādīties no vienstāvu mājām. Ar vienkāršu stacijas galvas kārtību šīm ielām nekavējoties tika piešķirti Arktikas varoņu vārdi: Ivan Papanin, Valērijs Chkalovs, Mihails Vodopjanovs, Nikifor Begichev, Vladimir Voronin.

Dixon ir ielas nosaukums Eskimo Tayana. Saskaņā ar dokumentiem, 1935. gadā šis mednieks izbeidza Konstantīna Semenchuka, Polāras stacijas Wrangel salā vadītāja, un viņa palīgu, jātnieku Stepanu Startsevu, kurš vēlāk tika notiesāts stacijas ārsta Nikolaja Volfsona slepkavībā. 1936. gadā notika tiesa, kurā kā apsūdzētājs darbojās pats biedrs Vyshinsky, PSRS prokurors. Abi vīrieši tika atzīti par vainīgiem un nošauti, bet 1989. gadā viņi tika atjaunoti, jo nebija korpusa. Tātad represijas nenovērsa šo mazo ciematu pašā pasaules galā ...

Tomēr Dickson turpināja augt. Līdz 1936. gadam šeit tika uzbūvētas pirmās ostas piestātnes, kas ātri pārvērtās par stratēģisku objektu, kas nodrošināja Krievijas Arktikas rietumu sektorā izvietoto militāro bāzu un polāro staciju darbību, kā arī visas kuģniecības un arktisko ekspedīciju nosūtīšanu uz Ziemeļjūras maršruta vietējo daļu. No šī brīža salā - Arktikas vārtiem - iestrēdzis skaists romantisks vārds.

Padomju varas laikā tika uzcelta lidosta uz Dixon, tika modernizēta jūras osta, ģeofizikas observatorija, radio hidrometeoroloģijas centrs, spēkstacija, divas skolas, slimnīca, vairāki veikali, daudzstāvu dzīvojamās un administratīvās ēkas, pierobežas punkts, militārā pilsēta ar gaisa aizsardzības spēkiem un vēl daudzas citas. Deviņdesmito gadu vidū ciema iedzīvotāji bija aptuveni pieci tūkstoši iedzīvotāju, un visa valsts bija greizsirdīga par šeit strādājošajiem speciālistiem.

Čauču mamutu siena

Līdz 60. gadu vidum Diksons kļuva zināms ne tikai PSRS, bet arī visā pasaulē. Grāmatas ir rakstītas par viņu un dziesmas tiek veidotas. Morzian, ko uzrakstījis dzejnieks Mihails Plyatskovskis un komponists Marks Fradkins, bija īpaši populārs Padomju Savienībā. Viņas slavenie vārdi „Ceturtā diena sniega vētras svārstībām pa Dixon” skanēja no radio skaļruņiem, melnbaltiem televizoriem, virtuvēs un milzīgā valsts pagalmos.

Septiņdesmitajos gados slavenais velosipēds “Par čukču mamutu ganāmpulku”, kas dzimis salā starp skarbajiem polāriem pētniekiem, pārsteidza valsts ekspansiju. Viņa bija atgriezusies draugiem, lasīja no skatuves un publicēja lielos padomju žurnālos. Leģendas būtība ir tāda, ka, iespējams, Diksons nāca no Maskavas ar zibens telegrammu, ka viņi izrakuši un atdzīvināja mamutu ganāmpulkus Čukotkā no mūžīgā sasaluma, un viņiem nekas nebija barojams! Ir nepieciešams steidzami piegādāt sienu partiju, lai iesildītie senie giganti nebūtu pazuduši no bada tagad. Viņi pamodās Li-2 transporta lidmašīnas guļampilotam, izskaidroja uzdevumu, ka viņi teica, ka mamuti nonāca dzīvē, nebija nekas, ko barot, bija nepieciešams lidot, bet "bezatbildīgais" lidostas siena meistars nesniedza ... Nu, pilots pamodās un steidzās uz aizvēsturiskajiem zālēdājiem, lai tos iznīcinātu. Galva, protams, nav sapnis: kas mamuti, kāda siena, un pat polārais Diksons? Un pilots nospiež visu: jūs esat birokrāts, sabotāks, sabotāks, dzīvo būtņu iznīcinātājs un tā tālāk. драки не дошло, да товарищи того пилота вов ремя расхохотались… Розыгрыш удался, и пошла о нем слава по всей стране.

Однако нагрянули лихие 1990-е - и шутки кончились. Исчез Советский Союз, а с его распадом и Диксон постепенно пришел в упадок. Военный гарнизон ПВО расформировали. Севморпуть практически перестал использоваться, и обветшавший морской порт передали в подчинение Дудинке. Lidosta arī ieelpo savu pēdējo, pilnīgi sadaloties, un šobrīd nav neviena, kas īpaši lido - Dixon iedzīvotāju skaits ir samazinājies gandrīz desmit reizes un 2015. gadā tas bija tikai 650 iedzīvotāji.

Bet ir cerība uz ciema atdzimšanu. Pēdējos gados valsts atkal ir pamodinājusi interesi par tās ziemeļu teritorijām, un, ja šī tendence nepazūd, Dixon var atgriezt savu bijušo slavu un godu. Jebkurā gadījumā mēs to ticēsim - vai tie nav varoņu centieni un to cilvēku atmiņa, kuri upurēja savu dzīvi šīs zemes attīstībai?

Avoti:
Vāka foto: Sergejs Gorshovs

Teksts: Vadims Vershinins
Fotogrāfijas: no "Norilsk Nickel" preses dienesta arhīva
Zīmējumi: Evgenia Minaev

Loading...

Populārākas Kategorijas