Meitenes pie stūres

„Lidošana uz ātrgaitas cīnītāja bija vienkārši elpu aizraujoša”

Marina Popovičs dzimis 1931. gada 12. jūlijā. No bērnības viņa sapņoja kļūt par pilotu, šo profesiju savā ģimenē izvēlējās vairāki vīrieši. 1947. gadā meitene nolēma reģistrēties aviācijas skolā; šis mērķis šķiet praktiski nesasniedzams. Pirmkārt, meitenes augstums bija tikai 1,50 metri. Viņas kājas nesasniedza pedāļus, un Marina veica īpašus vingrinājumus, lai izstieptu. Otrkārt, reaktīvās aviācijas laikmetā meitenes netika mācītas. Treškārt, Popovičs bija tikai 16 gadus vecs. Aptaujas anketā viņa “papildināja” vēl 6 gadus. Lai reģistrētos izglītības iestādē, meitene ieguva uzņemšanu no Klimenta Voroshilova.

Marina absolvējusi Aviācijas tehnisko skolu Novosibirskā un Ļeņingradas Civilās aviācijas akadēmiju. Popovičs bija vienīgā sieviete, kurai bija atļauts vadīt An-22. Uz lidmašīnas L-29 viņa noteica pirmo gaisa ieraksta ātrumu.

Intervijā ar laikrakstu Komsomolskaja Pravda, Marina Lavrentievna atgādināja: „Es dodos uz Voroshilovu. Nepieņemiet. Nakšņošana parkā. Viena nakts, otrā. Trešajā dienā es biju laimīgs. Vorosilovs nāk, viņš redz rindu: „Miss miss!” Jautā: „Kas tev ir?” - “Es gribu lidot!” - „Nu, lidot, DOSAAF ir lidmašīnas”. "Nē, es gribu būt profesionāls pilots." - "Par ko?" - "Es gribu atriebties." - “Kam?” - “Fašisti. Jūs zināt, kā viņi bombardēja mūs, iznīcināja, sadedzināja! ” Clement Yefremovich tika pārsteigts: "Karš ir beidzies, nacisti tika piekārti, nošauti." - "Viņi atkal piedzimst." - „Nu, pārliecinoši. Cik vecs tu esi? ”-“ 22 ”-“ Uz skatiem - 16. Labi, lidojiet!

Pirmie lidojumi ātrgaitas cīnītājam bija vienkārši elpu aizraujoši. Man nav laika, lai pacelšanās laikā izņemtu izkraušanas rīkus, jo debesis jau pagriež tumši violeti, un mazo un nedalāmo zvaigžņu zenitē. Pēc skaņas barjeras pārvarēšanas pilots aptver kādu īpašu iekšējo uztraukumu. Plakne paātrinās, tagad ātrums sasniedz tūkstoš kilometrus stundā. Es sarucēju visu, it kā gatavotos lēkt kopā ar lidmašīnu. ”

Marina Lavrentievna debesīs pavadīja gandrīz 6 tūkstošus stundu. Kopš 1979. gada viņa strādāja par vadošo testa pilotu Antonova Dizaina birojā Kijevā.

Marina Raskova un "nakts raganas"

Kā bērns, Marina nedomāja, ka savieno savu likteni ar lidmašīnām. Viņa gribēja kļūt par operdziedātāju un studējusi Maskavas konservatorijā. Tomēr liktenis bija atšķirīgs - nākotnes pilots strādāja par ķīmiķi laboratorijā. Kā meitenes Butyrskas rūpnīcas darbinieks rakstīja: „Es tik ļoti mīlēju šo rūpnīcu, ka tā katli piepilda manu dvēseli.”

Kopš 1932. gada viņa ieradās dienestā aeronavigācijas laboratorijā. Beidzis Ļeņingradas Civilās aviācijas flotes institūtu, viņa kļuva par navigatoru. 1938. gadā viņa izveidoja sieviešu aviācijas uzskaiti - lidojumu 6450 kilometru garumā. Lielā Tēvijas kara laikā, Raskovas vadībā, tika organizēti trīs sieviešu gaisa pulki. Šī vienība tika saukta par nakts raganām.

Marina Mihailovna nomira 1943. gada 4. janvārī lidmašīnas avārijā netālu no Saratova.

Raymonda de Laroche: aviācijas pionieris

Franču sieviete dzimis 1886. gada 22. augustā. Savā jaunībā meitene bija ieinteresēta teātrī un izvēlējās sev pašam savu karjeru. Līdz ar to aristokrātisks pseidonīms "Baroness de Laroche". Faktiski nebija neviena cēloņa - Elizas tēvs (Raymonda) bija strādnieks.

De Laroche pirmo lidojumu lidmašīnā 1909. gadā veica gaisa kuģa vadītāja Charles Voisin vadībā. Meitene izlauzās pa gaisu aptuveni 300 metru attālumā. Nākamajā gadā Raymond piedalījās konkursos Heliopolisā. Pēc konkursa rezultātiem viņa saņēma pilota apliecību. Aktrise turpināja lidot, un tajā pašā 1910. gadā tika ievainots - lidmašīna pieskārās kokam, un kauliņš tika sadalīts netālu no Raimonda.

1919. gadā meitene noteica divus sieviešu gaisa ierakstus par attālumu un augstumu. Tā paša gada jūlijā de Laroche nomira lidmašīnas avārijā, kamēr viņa bija pasažiera.

"Bīstamais līgava" Marie Marvingt

Marija ir franču alpīnists, mediķis, žurnālists un sportists. Iespējams, nebija sporta, kurā Marvingt nebūtu mēģinājis - viņa nodarbojās ar futbolu, tenisu, hokeju, šaušanu un golfu. Reālā meitenes kaislība bija aeronautika - viņa veica aptuveni 900 lidojumus. Pilots aprakstīja viņas piedzīvojumus rakstos, kas ir ļoti populāri lasītājiem. Mariju sauca par "briesmām". Pirmā pasaules kara laikā, cilvēka aizsegā, viņa mēģināja pievienoties kājnieku pulkam. Krāpšana atklājās, un Marvingam bija jāatsakās no saviem plāniem. Gadu vēlāk Marija kļuva par pirmo bumbvedēja sieviešu pilotu.

80 gadu vecumā Marvinga lidoja lidmašīnā un saņēma licenci lidot helikopterā. Viņa nomira 1963. gadā 89 gadu vecumā.

Jaunākais pilots

Anglijā Joan Hughes bija ne mazāk slavens kā Amelia Earhart Amerikā. Viņa pirmo reizi izmēģināja sevi kā pilotu 15 gadu laikā. Otrā pasaules kara laikā meitene lidoja vairāk nekā 600 stundas. Hughes lidoja dažādos lidaparātos, tostarp īsajā Stirlingā. Tā maksimālais ātrums 5639 metru augstumā bija 418 kilometri stundā.

Pilota karjera Joana turpinājās līdz 1985. gadam; viņa mācīja jaunus pilotus.

Skatiet videoklipu: "Tu man vēl pagaidīsi!", jeb sievietes izbrauc galvaspilsētas ielās (Aprīlis 2020).

Loading...

Populārākas Kategorijas