Auto stāsti. Gaisa sacensības

Ne visas tās sacensības, kas atrodas asfaltā, pat ja tās sākas pie ķēdes. 1909. gada jūnijā pirmais sporta pasākums notika trasē Indianapolē, ASV. Piloti - sportisti nav braukuši, bet balonu grozā. Konkurss piesaistīja daudz skatītāju. Izcelsme 1906. gadā, balonēšana ir kļuvusi par populāru skatienu. Par viņu stāstiem stāsta autors diletant.media Marina Maximova.

Deviņi baloni piedalījās Indianapolisas konkursā. "Disciplīnas" bija divas: diapazons un ilgums. Pirmajā kategorijā pirmo vietu cīnījās seši baloni. Uzvarētājs šķērsoja 603 kilometrus un nolaidās Misisipi. Otrajā kategorijā bija trīs bumbas - balvu uzvarēja Karl Fischer no Indianapolis uz Indiana bumbu. Viņš nolaidās Tenesī, izlaužot 370 kilometrus, bet pēc 48 stundām gaisā un pārvarot iepriekšējo 44 stundu rekordu.


Indianapolisas sacensību sākums. 1909

Tomēr sacensības piedzima nedaudz agrāk - 1906. gada septembrī. Vecākās gāzes balonu sacensības notika Parīzē. Pasākumu sponsorēja Ņujorkas Heralda miljonārs un īpašnieks Gordons Bennets. (Pirms dažiem gadiem viņš sāka sponsorēt automašīnu sacīkstes).

Pirmā balonu sacensība notika 1906. gadā

Tad uzdevums bija noteikts tikai dalībniekiem - lidot pēc iespējas tālāk no sākuma punkta. Sacensībās piedalījās 16 komandas, un aptuveni 200 tūkstoši skatītāju pulcējās, lai noskatītos sākumu. 1909. gadā pirmo reizi tika uzvarēta Gordona Benneta kausa izcīņa. Šodien tā ir viena no prestižākajām sacensībām aeronautikas pasaulē.

Reklāmas konkursi par baloniem Amerikas Savienotajās Valstīs. 1933

Balonu sacensības notika katru gadu līdz 1938. gadam. Tie tika pārtraukti Pirmā pasaules kara laikā. 1939. gadā tie tika atcelti Otrā pasaules kara sākumā. Konkursa oficiālā atdzimšana notika tikai 1983. gadā Starptautiskās aviācijas federācijas vadībā. Līdz šim ir spēkā divi ieraksti. Vienu no tiem 1955. gadā uzstādīja vācu sportisti, kas palika gaisā vairāk nekā 92 stundas.

Ierakstu par ilgumu uz bumbu noteica 1955. gadā - 92 stundas

Viņi sākās Šveicē un izkrauti Lietuvā. Otrais ieraksts pieder pie Beļģijas komandas, kas 2005. gadā aptvēra 3400 kilometru attālumu, nokļūstot ceļā no Ņūmeksikas uz ASV un beidzot ar Kanādas Québec. Bet tie visi ir sausie fakti. Stāsts būs nepilnīgs, ja nepieminat briesmas, kas joprojām ir drosmīgas aeronautikas. "Šis ir stāsts, kas ir pilns ar piedzīvojumiem, bezbailēm, izdzīvošanu un veiksmi," saka Gordona Benneta kausa oficiālā mājas lapa.

Kausa ieguvējs 1906. gadā. Tagad glabājas Briseles muzejā

Jums nav jābūt ekspertiem, lai saprastu - sacensības balonos ir bīstama konkurence. Jā, pasākums ir aizraujošs, bet dažiem dalībniekiem konkurence patiešām ir pēdējā. Virs pilotu galvas ir simtiem kubikmetru ūdeņraža, gāze var uzliesmot no dzirksteles vai zibens.

1995. gadā balona apkalpi nošāva Baltkrievijas Gaisa spēki

Piloti atrodas atvērtā grozā, un tie ir jāsagatavo gan sildīšanai, gan zemai temperatūrai. Visbeidzot, dalībnieki pat nezina, kur un kad viņi atrodas. Bieži vien viņi mirst slikta laika apstākļu dēļ. Pēdējais šāds traģisks negadījums notika 2010. gadā: amerikāņu apkalpe sacensību laikā pazuda, nokļūstot vētrā Adrijas jūrā. Viņi bija neveiksmīgi un ilgi meklēja. Pēc 2,5 mēnešiem itāļu zvejnieks atrada grozu un mirušo ķermeņu vraku.

2010. gada Bennett Cup dalībnieku maršruti

Bet tas vēl nav viss. Dažreiz politika traucē sportam. 1995. gadā vairāki konkurenti nejauši lidoja Baltkrievijas teritorijā. Neskatoties uz to, ka organizatori iepriekš brīdināja Minsku un saņēma lidojumu kartes, Baltkrievijas Gaisa spēki nošāva vienu no baloniem - amerikāņu apkalpe nomira. Vairākas citas apkalpes bija spiestas izkraut, pēc tam tās tika apsūdzētas valsts robežas pārkāpšanā un šķērsojot to bez vīzas. Tomēr sportisti tika atbrīvoti.

Skatiet videoklipu: Pirmās koka auto modelīšu sacensības Talsu BJC (Jūlijs 2019).